Vor 60 Jahren wurde in Frankfurt der erste U-Bahnwagen in den Betrieb übernommen.
Von diesem von DÜWAG entwickelten und hergestellten sechsachsigen Prototyp (erstmals auf der Internationalen Verkehrsausstellung 1965 in München präsentiert und im Mai 1966 nach Frankfurt gebracht) wurden zwei Fahrzeuge gebaut. Neu war der Wagenkasten mit nur einer Stufe an den Eingängen bei einer Fußbodenhöhe von 930 mm. Dies ermöglichte den Einstieg von Bahnsteigen mit 320 bis 560 mm Höhe ohne Klapptrittstufen.
Sie wurden hauptsächlich für Fahrschul- und Probefahrten verwendet und verkehrten nur wenige Jahre im Linienbetrieb und wurden bereits 1976 abgestellt. Ein Exemplar blieb erhalten, es ist seit 1986 im Verkehrsmuseum in Frankfurt-Schwanheim zu besichtigen.
Mit den U1-Wagen wurden unterschiedliche Farbgebungen ausprobiert. Sie waren zu Anfang Elfenbein mit Grau als Akzentfarbe lackiert, entsprechend den damals üblichen Straßenbahnfarben. Blau-Hellblau wurde verworfen. Ebenso Eine vollständig rote Versuchslackierung. Ausgewählt wurden dann die Frankfurter Stadtfarben Rot und Weiß.
Anlässlich des Jubiläums öffnet am Sonntag, den 10.05.2026 das Außengelände des Museums von 11:00 bis 17:00 Uhr. Es werden Führungen durch die Osthalle angeboten.
Des Weiteren findet ein Straßenbahn-Pendelverkehr mit historischen Straßenbahnen auf der Strecke Ernst-May-Platz <> Zoo <> Römer/Paulskirche <> Friedensbrücke <> Rheinlandstraße statt. Den Pendelverkehr absolviert der N-Wagen 112 (Bj. 1963), der O-Wagen 111 (Bj. 1969) und ein Pt-Wagen (Bj. 1977/78). Der Pendelverkehr findet ab ca. 9:30 Uhr bis 18:00 Uhr im 45-Minuten-Takt statt.
Das Wichtigste in Kürze:
Öffnung des Außengeländes des Museums in Schwanheim von 11:00 bis 17:00 Uhr anlässlich 60 Jahre U1-Wagen in Frankfurt.
Pendelverkehr mit historischen Straßenbahnen: Sonntag, 10.05. ca. 9:30 Uhr bis 18:00 Uhr; im 45-Minuten-Takt mit dem N-Wagen 112 (Bj. 1963), dem O-Wagen 111 (Bj. 1969) und einem Pt-Wagen (Bj. 1977/78) - Ernst-May-Platz <> Zoo <> Römer/Paulskirche <> Friedensbrücke <> Rheinlandstraße.
Zur Mitfahrt in den historischen Fahrzeugen wird lediglich eine für Frankfurt gültige RMV-Fahrkarte oder das Deutschland-Ticket benötigt. Es handelt sich um nicht barrierefreie Fahrzeuge, die zum größten Teil über keine Rampen oder Einstiegshilfen verfügen. Stellplätze für Rollstühle sind nicht vorhanden. Die Mitnahme von Fahrrädern sowie von Rollstühlen ist aus Sicherheitsgründen – insbesondere zur Freihaltung der Fluchtwege – ausgeschlossen. Die Mitnahme von Rollatoren oder Kinderwägen ist hingegen mit Unterstützung von Fahrgästen oder dem Fahrpersonal möglich.
Bitte beachten Sie, dass aufgrund der Verkehrslage sowie aus technischen oder betrieblichen Gründen Verspätungen und Änderungen des Fahrzeugeinsatzes und Abweichungen von Fahrplan oder Route nicht ausgeschlossen sind.